Guide de chargement des conteneurs

Combien de motos tiennent dans un conteneur ?

Avant de s'engager sur une commande, la plupart des acheteurs veulent la même réponse : combien d'unités exactement ils obtiennent pour leur argent. Voici comment fonctionne réellement le chargement des motos et des voitures dans les deux tailles de conteneur expédiées par Luckwell.

50
motorcycles / 20FT container
125
motorcycles / 40HQ container
5
cars / 40HQ container

Deux options de conteneur pour les motos

Luckwell expédie les motos d'occasion dans deux tailles de conteneur, et le nombre d'unités varie selon le volume du conteneur :

Conteneur 20FT~50 unités : engagement initial plus faible, idéal pour tester un nouveau marché
Conteneur 40HQ~125 unités : meilleur coût de fret par unité, standard pour les acheteurs réguliers

Les voitures d'occasion ne sont expédiées qu'en 40HQ, avec environ 5 unités par conteneur : il n'existe pas d'option 20FT pour les voitures, car un 20FT ne peut pas contenir assez de véhicules pour justifier le coût du fret.

Pourquoi un 40 pieds high-cube plutôt qu'un 40 pieds standard ?

La hauteur supplémentaire d'un 40HQ par rapport à un 40 pieds standard compte dès que les motos sont empilées : elle permet de charger un niveau de plus en toute sécurité sans dépasser les limites de répartition du poids, et c'est là que vient l'essentiel du passage de 50 à 125 unités, plus que de la longueur seule.

Comment les motos sont emballées : le SKD

Les motos ne sont pas chargées entièrement montées et debout comme dans un showroom. Luckwell utilise l'emballage SKD (Semi Knocked Down, semi-démonté) pour atteindre le nombre d'unités annoncé par conteneur :

  1. Guidon replié ou tourné parallèlement au cadre pour réduire la largeur.
  2. Roue avant démontée sur la plupart des modèles et fixée à côté de l'unité.
  3. Unités empilées en rangées, d'avant en arrière et emboîtées lorsque le modèle le permet, en utilisant toute la hauteur du conteneur.
  4. Sangles et calage immobilisent chaque rangée pour que les unités ne bougent pas pendant la traversée maritime.

Le SKD n'est pas un kit CKD complet (Completely Knocked Down, entièrement démonté) : les motos arrivent en grande partie assemblées. Remonter le guidon et la roue avant à l'arrivée prend généralement quelques minutes par unité avec des outils de base.

Choisir entre 20FT et 40HQ

La bonne taille de conteneur dépend de votre façon de vendre, pas seulement du budget :

Questions fréquentes

Combien de motos tiennent dans un conteneur 40HQ ?

Un conteneur 40HQ (40 pieds high-cube) contient environ 125 motos d'occasion emballées en SKD (Semi Knocked Down) : guidon tourné ou retiré et roues avant démontées pour réduire la largeur, puis empilées en rangées.

Combien de motos tiennent dans un conteneur 20FT ?

Un conteneur 20FT standard contient environ 50 motos d'occasion, emballées en SKD comme un 40HQ mais pour environ 40 % du volume.

Dois-je commander un 20FT ou un 40HQ ?

Une commande 20FT/50 unités convient aux acheteurs qui testent un nouveau marché ou commandent moins souvent, car elle réduit l'engagement initial. Une commande 40HQ/125 unités offre un meilleur coût de fret par unité et reste le choix standard des acheteurs à demande régulière.

Peut-on charger des voitures d'occasion dans un conteneur 20FT ?

Non. Les voitures d'occasion ne se commandent qu'en conteneur 40HQ, avec environ 5 unités. Il n'y a pas d'option 20FT pour les voitures, car le coût de fret par unité serait trop élevé à ce volume.

Vous ne savez pas quelle taille de conteneur convient à votre commande ?

Indiquez-nous votre marché cible et la fréquence de vos commandes : nous vous aiderons à choisir entre 20FT et 40HQ.

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